호명산 드라이브 - 아반떼 CN7 시승기 가평호 아키야마 드라이브 코스 / 로코 갤러리 / 컨택트 드라이브 / 사람 자동차

호명산 드라이브

차량이 있습니다.

 

운행 전 차량 상태로 사진을 찍습니다. 휠에 파손의 징후가 있었고 함께 찍었습니다. 앱에서 자동차 도어를 열고 닫기 때문에 열쇠가 필요없고 편안합니다.

 

아반떼의 실내 디자인이 많이 좋아졌습니다. 이전에는 가장 하급 모델이라면 지쳤다. 지금은 부족하지 않습니다.

 

후방 카메라 잘 나오고, 사이드 미러는 큰 쪽은 아니지만, 앞의 뾰족한 부분이 화각을 한층 더 넓혀 줘서 좋습니다.

 

그립감이 좋은 핸들과, 전차가 출발하면 안내하는 기능까지 있어 이것으로 충분합니다. 각종 안내 소리가 많고 오히려 피곤하지 않습니다 ㅋㅋㅋ

 

178cm 신장에 맞추었을 때, 후부 좌석 스페이스. 차급이 있기 때문에 관대하지 않아도 부족하지 않습니다. 아이 유모차까지 충분히 들어가는 공간이니까3명 가족까지 괜찮을 것 같다.

 

주행 모드도 다양하게 테스트했습니다. 일반, 에코, 스포츠, 스마트 스포츠 모드라고 RPM을 어느 정도 썼지만 특별히 다르지 않습니다. 스마트 모드가 가장 편했어요.

 

차선 이탈 방지 기능도 들어 있습니다만, 내가 BMW 4 컨버트할 때는 차선을 이탈하면 원활하게 안으로 밀어 주는데 아반떼는 "안돼!"라고 제대로 핸들을 누르면서 제자리를 찾습니다. 자율주행이라고 생각해...ㅎㅎ 외관

 

전작의 삼각의 헤드 라이트를 전신에 말려들인 디자인입니다 어디를 보고 있었는지, 미세합니다.

 

그건 그렇고, 로코 갤러리 근처에 커피 숍이 정말 많이 있습니다 최근 유명해져서 그렇습니다. 다른 곳을 방문해도 좋습니다.

 

시승 감상 차량 외관의 날카로움만큼 주행 성능도 날카롭습니다. 1600cc의 자연 흡기 엔진이지만 운전에 약간의 부족이 없습니다. (N 라인 전용 터보) 차량 크기에 비해 적당한 엔진으로 보이지만, 며칠 전에 소나타 에 비해 훨씬 잘 나와 있습니다. 가벼운 핸들만큼 선명하고 파리 파리로 움직여 브레이크 가볍게 밟아도 잘 들어 올리므로 초보자도 운전하기 쉬운 것 같습니다. 파리 파리토가 운전 즐거움을 느끼기 어려운 것이 다른 세팅은 ​​사용하기 쉬워지고 있습니다. 방턱을 넘는 것도 크게 넘어도 편할수록 사스가 부드럽습니다. 미니의 경우 파리 파리이지만 딱딱하고 모든 것이 강해진다면 아반떼는 파리 파리토인데 편하고 부드럽게 세팅되어 있습니다. 개인적으로는 조금 유감입니다. N 라인이 걱정됩니다. 아마 JCW는 뺨을 칠 것이라고 생각합니까? 혼자서 출퇴근용이 되어 재미있는 차를 사면 무조건 아반떼 산다고 생각합니다. 사회 초년생이나 초보자용으로 많이 추천하고 있었습니다만, 가족용 차가 있는 사람이 세컨카로서 사용해도 좋다고 생각합니다. 가장 싼 1570만원 중 하나를 빼고 다만 타고 다니는데 최고. 코스파의 끝판왕이군요. 최근 소나타, 산타페, 소렌토, GV80, 테슬라 모델 3 등 시승했는데, 그 중에서 가장 운전 재미있었고 좋았습니다. 자동차가 점점 커지고 있지만, 엔진 성능은 크게 변화가없는 것 같습니다. 소나타의 경우 은 너무 유감입니다. 그래서 트윈 터보를 넣는 것은 가격이 높기 때문에 N 라인의 에리어에 보낸 것 같습니다. 1600CC의 엔진 한계에는 지금 아반떼사이즈가 딱 적당히 잘 선택한 것 같습니다. 무난한 차를 선택한다고 생각했지만 이렇게 개성 있는 디자인과 주행 감각을 보여준다 현대차의 놀라운 발전입니다. 덧붙여서 현대차에 지원금 1원을 받을 수 없었습니다. 최근 21만㎞의 아반떼XD를 주로 타고 그런 것일지도 모르지만 여러 차를 타고 객관적으로 보려고 노력하고 있습니다만, 진짜 차는 잘 만들었다 라고 생각했습니다 고속도로에서 조금 달려 보았습니다만, 추월할 때도 부족합니다.

 

잘 작동 레벨이 아니지만 그냥 의식하지 않고 다니기에 충분합니다. 힘이 부족한, 코너링이 아쉽다, 뭐 이런 생각이 들지 않습니다. 모든 것이 적당하게 보이는 아반떼입니다.

 

181km의 연비는 ㄷㄷㄷㄷㄷ 라고 연비 끝나 주는군요. 가솔린은 무엇입니까? 내가 조금 달리는 분인데, 국도 + 고속도로에서 80 % 시내 주행 20 %라고해도 이렇게 좋다고는 몰랐다.

 

복귀 후 외관 사진을 찍어 올리면 끝.